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電動(dòng)汽車(chē)電池成本占整車(chē)成本的25%左右
發(fā)布時(shí)間：12-04-25 11:52:34 瀏覽次數(shù)：
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日前，電動(dòng)汽車(chē)電池價(jià)格持續(xù)走低，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析下降的主要原因是供大于求，許多電池生產(chǎn)商大量投資，產(chǎn)能可以滿(mǎn)足400，000輛電動(dòng)汽車(chē)的使用，這幾乎是2011年全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量的10倍。
據(jù)悉，對(duì)一輛純電動(dòng)汽車(chē)而言，電池的成本通常占到整車(chē)成本的25%左右，2012年*季度電動(dòng)汽車(chē)電池平均價(jià)格年比下降14%，現(xiàn)在電池組的每千瓦時(shí)成本為689美元，較去年的800美元/千瓦時(shí)有所減少，而在2009年，電池組每千瓦時(shí)的成本一直高于1000美元。如果每年電池成本價(jià)格以7%的幅度下跌，將直接降低電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)成本。但是仍難以預(yù)測(cè)電池成本下降是否會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格立即產(chǎn)生影響，因?yàn)橄M(fèi)需求仍扮演著其重要的角色，隨著新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，目前車(chē)企的研發(fā)成本仍然相對(duì)很高。但產(chǎn)量、銷(xiāo)售量以及電池價(jià)格的走低都將推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格穩(wěn)步下降。
