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電動公交城順利實施的背后，其實有著更深層次的目的，那就是發(fā)展電動汽車產業(yè)。
　　
　　南車時代電動公司董事長、總經理申宇翔說，株洲市推廣電動公交以來，對于長株潭兩型社會的建設，新能源車產業(yè)的培育都起到了示范和拉動作用。株洲市為新能源車的應用提供了運營和推廣的平臺。
　　
　　株洲市對南車時代電動公司也給予很大支持，原定7月完成株洲城區(qū)混動公交的置換，但因訂單太多等原因，在市里的同意下也推遲了兩個月。作為電動車的核心零配件之一，目前國內電動車中使用的驅動電機系統產品，50%由中國南車制造。
　　
　　申宇翔介紹，到2015年，時代電動公司將實現年產銷售整車10000輛以上、電傳動系統10000套以上、關鍵零部件20000件以上的規(guī)模，可實現年銷售收入100億元，成為全國較大的電動城市客車產業(yè)化基地。屆時，株洲將成為全國重要的新能源汽車城。