您的當前位置：首頁 > 行業(yè)動態(tài) > 正文
電動汽車無線充電時代已經(jīng)來臨
發(fā)布時間：17-06-20 08:56:56 瀏覽次數(shù)：
次
無線充電技術(shù)簡單方便，即停即充，不受惡劣環(huán)境的影響，不用擔心充電設(shè)施被破壞，大大提高了用戶體驗，更是電動汽車人駕駛技術(shù)不可缺少的功能。、
說起了電動汽車無線充電技術(shù)，那就說說無線充電技術(shù)的原理，無線充電技術(shù)來源于無線電能傳輸技術(shù)，小功率無線充電常采用電磁感應技術(shù)，而大功率無線充電技術(shù)采用的是諧振式(大部分電動汽車充電采用此方式)由供電設(shè)備(充電器)將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對電池充電，并同時供應自身的工作。
由于充電器與用電裝置之間不用磁場傳送能量，也沒有導體，兩者之間可以做到無導電接觸點外露，說白了就是初中物理學的電磁感應，原理很簡單，可是依靠這個原理進行無線充電和另一種就是磁共振的原理了。簡單的說就是接受線圈和發(fā)射線圈處于一個相同的共振頻率來傳輸能量。
高通一直在開發(fā)一款被稱作Halo的電動汽車無線充電系統(tǒng)。現(xiàn)在，它在Halo開發(fā)方面向前更進了一步，當汽車在行駛過程中可進行充電。當電動汽車在充電器上行駛時，這種動態(tài)電動汽車充電系統(tǒng)能對它們充電。高通在法國凡爾賽設(shè)置了一條100米長的測試車道，在兩輛雷諾Kangoo電動汽車上加裝了充電系統(tǒng)的接收單元。測試表明，在高速行駛時充電功率可以高達20千瓦，兩輛汽車可以同時充電。
當高速上安裝了足夠的無線充電裝置時，電動汽車上高速，將幾乎消除擔憂他們的范圍和更低的成本,也許發(fā)電標準為汽車燃料。
